Olivatpa ne litium-ioni- tai lyijy-happoakut, ne tuottavat tasavirtaa (DC), eivät vaihtovirtaa (AC).Tämä johtuu siitä, että akun sisällä olevien positiivisten ja negatiivisten elektrodien rakenne määrittää kiinteän virran suunnan, joka ei ajoittain käänny kuten vaihtovirta.
Joten miksi jotkut ihmiset ovat edelleen hämmentyneitä siitä, onkotrukkien akkujakäytä AC vai DC? Tämä johtuu siitä, että monet sähkötrukit käyttävät AC-käyttöjärjestelmiä (AC-moottoreita), jotka voivat helposti saada ihmiset virheellisesti uskomaan, että trukkien akut käyttävät myös vaihtovirtaa-mutta näin ei ole.
Haarukkatrukin akun tasavirta (DC) tulee ensin trukin sisäiseen ohjaimeen tai invertteriin, jossa vaihtosuuntaaja muuntaa tasavirran vaihtovirraksi (AC) vaihtovirtamoottorin käyttöön.
Prosessi on käänteinen latauksen aikana. Koska sähköverkko syöttää vaihtovirtaa, trukin laturin on ensin muutettava vaihtovirta tasavirtaan ennen kuin se syötetään akkuun latausta varten.
Koko energiavirtaus on seuraava: AC sähköverkosta → muuntaa DC:ksi laturin avulla → varastoituu tasavirtana trukin akkuun → muuntaa vaihtovirtaa vaihtosuuntaajalla → antaa virran käyttömoottorille. Se on niin yksinkertaista,-älä tee siitä liian monimutkaista.
Seuraavaksi käsittelemme tarkemmin trukkien akkujen vaihtovirtaa ja tasavirtaa. Jos sinulla on aikaa, jatka lukemista.
Miksi trukkien akut käyttävät tasavirtaa?
Mainitsimme tämän lyhyesti artikkelin alussa, mutta syventääksemme ymmärrystäsi tästä ilmiöstä meidän on selitettävä se yksityiskohtaisemmin. Trukkien akut käyttävät tasavirtaa (DC), koska akun sisällä tapahtuvat kemialliset reaktiot voivat tuottaa vain yksisuuntaista elektronivirtaa; ne eivät voi ajoittain muuttaa virran suuntaa, kuten vaihtovirta (AC) tekee.
Vaihtovirran (AC) keskeinen ominaisuus on, että virran suunta muuttuu jatkuvasti. Esimerkiksi sähköverkon vaihtovirta muuttaa suuntaa määräajoin kiinteällä taajuudella, kun taas akun sisällä tapahtuvat kemialliset reaktiot eivät voi automaattisesti saada elektronin virtauksen suuntaa vaihtumaan edestakaisin.
Kuinka trukin akku antaa virtaa AC-moottorille?
Tämä on itse asiassa melko helppo ymmärtää: Kun trukki käynnistyy, akun tasavirta (DC) tulee invertteriin. Invertteri käyttää nopeaa kytkentäohjausta (käyttämällä teholaitteita, kuten IGBT:itä tai MOSFETejä) DC:n muuntamiseen kolmivaiheiseksi vaihtovirraksi (AC) ja säätää lähtöjännitteen ja taajuuden moottorin käyttövaatimusten mukaan.
Muunnettu vaihtovirta syötetään vaihtovirtamoottorin staattorikäämiin, jolloin syntyy pyörivä magneettikenttä, joka saa roottorin pyörimään. Tämä tuottaa mekaanista voimaa, joka mahdollistaa trukin liikkeen ja antaa voiman hydraulijärjestelmälle nostotoimenpiteitä varten.
Koko energiansiirtoprosessi on seuraava:Akku (DC) → Invertteri (muunnos tasavirraksi AC:ksi) → Moottorin ohjain (säätää jännitettä/taajuutta) → AC-moottori → Mekaaninen liike.
Lisäksi AC-trukeissa on regeneratiivinen jarrutus. Kun trukki hidastaa vauhtia tai ajaa alamäkeen, AC-moottori voi toimia taaksepäin generaattorina ja muuttaa mekaanisen energian sähköenergiaksi.
Tämän jälkeen invertteri muuntaa tämän sähköenergian takaisin DC:ksi ja varastoi sen akkuun, mikä mahdollistaa trukin latauksen ajon aikana. Esimerkiksi Toyota 8FBE20 (kolmi-pyöräinen sähköinen vastapainotrukki) hyödyntää regeneratiivista jarrutusta energian talteenottamiseksi.
Voimmeko käyttää litiumakkua vaihtovirtatrukissa?
Yllä olevan selityksen perusteella vastaus tähän kysymykseen on selvä: litium-ioniakkuja voidaan käyttää vaihtovirtatrukeissa. Termi "vaihtovirtatrukki" viittaa käyttömoottorin tyyppiin, ei akun tyyppiin.
Litium{0}}ioni-akkujen tuottama tasavirta (DC) voidaan muuntaa vaihtovirraksi ohjaimen tai invertterin kautta moottorin virran saamiseksi.
Lisäksi, jos olet aiemmin käyttänyt{0}}lyijyakkuja ja haluatpäivittää litiumioniakkuihin-tulevaisuudessa litiumioniakut tarjoavat vakaamman purkausjännitteen ja tehokkaamman suorituskyvyn.
Johtopäätös
Tähän mennessä sinun pitäisi jo tietää vastaus tähän kysymykseen. Trukkien akut käyttävät epäilemättä tasavirtaa (DC), mutta niiden käyttömoottorit toimivat vaihtovirralla (AC), ja litiumioniakkuja voidaan käyttää myös AC-moottoreilla varustetuissa trukeissa.
Meidän on todella keskityttävä tasavirran laatuun-eli akun purkautumiskykyyn. Massiivisen koneen, kuten trukin, voimanlähteeksi tarvitaan vahva ja vakaa virta.
Ammattimaisena trukkien akkuvalmistajana CoPow voi tarjota sinulle räätälöityjä-akkujaLitium trukin akkujoka tukee jatkuvaa 1 C:n purkausnopeutta ja 2 C:n huippupurkausnopeutta. Se säilyttää vakaan tehon jopa korkean-intensiteetin materiaalinkäsittelyn aikana kolmessa vuorossa. Voit vapaastiota meihin yhteyttäsaadaksesi lisätietoja.
