Meri- ja matkailuautosektoreilla on valittavana kolmen tyyppisiä akkuja:käynnistysakut, syvä{0}}sykliakut ja kaksi{1}}käyttöakut.
Joten mitä eroja näiden kolmen tyyppisten akkujen välillä on? Tämä artikkeli paljastaa vastaukset.
Kolmen akkutyypin ymmärtäminen: Starter, Deep Cycle ja Dual Purpose
Tässä on kolme akkutyyppiä, jotka ovat usein hämmentyneitä; meidän on ymmärrettävä niiden väliset erot etukäteen.
Käynnistysakku:Käynnistysakku on akkutyyppi, joka on erityisesti suunniteltu käytettäväksituottaa korkean virran hyvin lyhyessä ajassa; Sitä käytetään yleisesti auton akuna ja sitä käytetään myös merisovelluksissa. Kun virta-avainta käännetään tai käynnistyspainiketta painetaan, se antaa välittömästi voimakkaan virran, joka tunnetaan ns.kylmäkäynnistysvahvistimet (CCA). Kun moottori on käynnistynyt onnistuneesti, sen ensisijainen toiminto on käytännössä valmis.
Syvä{0}}akkujakso:Deep{0}}akut ovat akkutyyppijoka voidaan purkaa syvästi ja ladata uudelleen toistuvasti. Toisin kuin tavalliset akut, jotka voivat tuottaa vain pienen määrän tehoa,syvä{0}}akkujavoi tarjota tasaisen tehon pitkän ajan. Lisäksi syvä-sykliset akut muodostavat laajan luokan, joka sisältää erilaisia tyyppejä, kuten syvät-syklin lyijy-happoakut ja syvät-sykliset litiumioniakut{5}}. Näiden akkujen yhteinen ominaisuus on niiden kyky kestää useita latauskertoja{7}}.
Kaksikäyttöinen{0}}akku: Kaksikäyttöiset{0}}paristotyhdistävät käynnistysakun ja syvän{0}}akun toiminnot, joka pystyy sekä syöttämään suuren virran välittömästi moottorin käynnistämiseksi että tarjoamaan jatkuvan, vakaan virransyötön laitteille. Viime vuosina kaksikäyttöisten-litium--ioni-akkujen ilmaantumisen myötä AGM-kaksi--akkujen hallitseva asema on alettu haastaa.
Deep Cycle vs aloitus vs kaksikäyttöiset akut: mikä ero on?
Jotta kolmen akkutyypin erot voitaisiin vertailla selkeämmin, analysoimme niitä seuraavista näkökulmista.
Purkausmenetelmä
Käynnistysakut on suunniteltu toimittamaan suuria virtoja lyhyitä aikoja; syvä{0}}sykliset akut tarjoavat tasaisen, jatkuvan virran pitkiä aikoja; ja kaksois-paristot ovat jonnekin siltä väliltä.
Nykyinen lähtökapasiteetti
Käynnistysakut eivät sovellu syväpurkaukseen; ne eivät voi jatkuvasti antaa virtaa muille sähkölaitteille kuin moottorille, ja niiden käyttöikä on suhteellisen lyhyt.
Deep{0}}cycle-akut puolestaan on suunniteltu antamaan virtaa erilaisille sähkölaitteille, kuten matkapuhelimen akuille, ja ne tarjoavat pitkän käyttöajan ja vakaan jännitteen.
Vaikka kaksi{0}}käyttöakut voivat käynnistää sekä moottorin että teholaitteet, verrattuna akkuihin, jotka on suunniteltu erityisesti laitteiden käynnistämiseen ja virransyöttöön, ne ovat vain monipuolisempi ratkaisu rajoitetulla virranteholla.
Sisäinen suunnittelu
Käynnistysakkujen lyijylevyt ovat ohuempia kosketuspinnan lisäämiseksi, mikä maksimoi hetkellisen virran; sen sijaan syvä{0}}syklilyijy-happoakkujen lyijylevyt ovat paksumpia käyttöiän pidentämiseksi, mutta tämä tekee akuista myös raskaampia. Näitä ongelmia ei esiinny syvien-litiumioniakkujen-kiertokuluissa.
Lopuksi on olemassa kaksi{0}}käyttöakkuja, jotka toimivat kompromissiratkaisuna keskipaksuilla-lyijylevyillä, jotka eivät ole liian paksuja eivätkä liian ohuita. Lisäksi kaksi-litium--ioniakkua on saatavana lisävarusteena.
Jakson käyttöikä (lataus{0}}purkausjaksojen määrä)
Käynnistysakkujen käyttöikä on noin 50–150 sykliä, syvän -syklin akkujen käyttöikä on 300–1 200 sykliä ja kaksois-akkujen käyttöikä on 200–400 sykliä. Niiden käyttöikä on 2–5 vuotta, 3–6 vuotta ja 8–15 vuotta.
Huolto- ja käyttövaatimukset
Kolmen tyyppisestä akusta, vaikka käynnistysakut eivät käytännössä vaadi huoltoa, käytätkö syvä{0}}sykliakkua tai kaksikäyttöistä-akkua, sinun tulee tarkistaa, onko kyseessä lyijyakku-happoakku. Lyijy-happoakut vaativat säännöllisen vedentäyttö-ja syöpyneiden liittimien puhdistamisen. Litium-ioni-akut eivät sitä vastoin vaadi tällaista huoltoa.
Paino ja tilavuus
Painon suhteen syvä{0}}syklinen lyijy-happoakut ovat painavimpia, painavat noin 20–40 kg, ja ne ovat myös suhteellisen painavia.
Sitä vastoin syvä{0}}sykliset litium--ioni-akut-kuten12V 100Ah meriakku-paino vain 10–13 kg, ja jopa 200 Ah:n akku painaa vain 26 kg, koska ne eivät vaadi lyijylevyjä.
Käynnistysakut painavat noin 15-25 kg ajoneuvosta tai venemallista riippuen.
Katsotaan lopuksi kaksikäyttöisiä{0}}paristoja, jotka kiinnostavat eniten. Niiden paino vaihtelee noin 15–30 kg riippuen siitä, valitsetko lyijy-happo- vai litiumakun.
Maksaa
Käynnistysakkujen hinta vaihtelee 100 dollarista 300 dollariinkaksi{0}}paristoamaksaa 150–400 dollaria tai enemmän. Syvän-syklin akuille on kaksi vaihtoehtoa: syvä-syklinen lyijy-happoakut vaihtelevat 109–400 dollaria, kun taas litium-ioni-syvä-akkuja 169–800 dollaria.
Milloin valita kaksi{0}}käyttöinen vs. syvä-akku?
Kahden paristotyypin välillä valinta riippuu suurelta osin virrantarpestasi.
Jos olet veneen omistaja, joka vie venettäsi vain satunnaisesti viikonloppuisin etkä lähde liian kauas rannasta, voit valita edullisen{0}}kaksikäyttöisen meriakun.
Jos olet kuitenkin suolavesikalastuksen ystävä, kannattaa ostaa erillinen käynnistysakku ja syvä{0}}pyöräakku. Muussa tapauksessa saatat jäädä mereen tyhjän akun takia.
Tai ehkä olet matkailun ystävä, jolla on oma matkailuautosi ja joka rakastaa tutkia maailmaa.
Jos budjettisi on reilu, voit ostaa sekä kaksikäyttöisen-akun että syväkestoisen-akun. Tällä tavalla kaksikäyttöinen-akku voi toimia varavirtalähteenä, jolloin voit jatkaa toimintaansa jonkin aikaa, vaikka syvän-jakson akku on loppunut.
Mistä vain katsomalla voi päätellä minkä tyyppinen akku on kyseessä?
Jos et ole varma, onko käsilläsi oleva tai ostamassasi akku kaksikäyttöinen-akku vai syväakku-akku, tässä on joitain tapoja kertoa ero.
Paristojen tarrat ja nimikilvet: Useimpien akkujen mallinumero, kapasiteetti, jännite ja käyttötarkoitus on merkitty koteloon. Tarrasta tarkistamalla voit heti tunnistaa akun tyypin. Esimerkiksi kaksikäyttöinen{2}}akku voidaan merkitä sellaisilla tiedoilla kuin "Start + Cycle" tai "Start + Deep Cycle".
Akun mitat: Deep{0}}cycle-akut ovat kooltaan suurempia, mutta jos se on alitiumakku, sinun on vahvistettava asiakaspalvelusta. Lisäksi käynnistysakkut ovat tyypillisesti pienempiä.
Tarkasta akkukotelo: Jos akkukotelo on tukeva ja painava, se on todennäköisesti syvä{0}}akku.
Väri ja merkinnät: Käynnistysakuissa on yleensä musta tai punainen kotelo, syvä{0}}sykliakut ovat usein sinisiä, vihreitä tai harmaita, kun taas kaksois-käyttöakut (kuten kaksikäyttöiset{2}}akut) ovat tyypillisesti tummansinisiä tai hopean-harmaita.
Akun paino: Jos akku tuntuu hieman raskaalta, kun sitä nostetaan, mutta se on silti hallittavissa, se on todennäköisesti kaksikäyttöinen{0}}akku.
johtopäätös
Vertailemalla sekä vaaka- että pystysuoria tekijöitä olemme oppineet, että{0}}kaksikäyttöiset akut ovat vain kompromissi. Jos haluat paremman käyttökokemuksen, erillisten käynnistysakkujen ja{2}}syväakkujen ostaminen on välttämätöntä.
Onko siis olemassa kaksikäyttöistä{0}}akkua, joka tarjoaa sekä suorituskyvyn että arvon? Vastaus on kyllä. CoPow-vene- ja matkailuautoakut voidaan räätälöidä vastaamaan erityistarpeitasi. Ne eivät vain yhdistä käynnistys- ja virransyöttötoimintoja, vaan ne myös hyödyntävät turvallisimpia ja kestävimpiälitiumrautafosfaatti (LiFePO4) -solut. Näin voit säästää rahaa samalla kun nautit johtavan tuotemerkin poikkeuksellisesta suorituskyvystä.
Klikkaa tästäsaadaksesi lisätietoja siitä, kuinka CoPow-akut tarjoavat lisää luotettavuutta ja arvoa.
