Litium on tärkeä sähkökemiallinen fyysinen komponentti akkutoiminnassa. Litiumioniakut varastoivat suuria määriä energiaa ja niillä on erittäin korkea energiatiheys.
Litium on nykyaikaisten akkujen pääainesosa ja tärkeä vihreä vallankumous. Jotkut vihreän energian vallankumouksen edistymistä edistävistä materiaaleista ovat litium, grafiitti, koboltti, kupari, harvinaiset maametallit ja mangaani. Akut toimivat varastoimalla energiaa ja purkamalla sitä tarvittaessa. Esimerkiksi litiumionit synnyttävät sähkövarauksen akun anodilla ja vapauttavat varastoidun sähkön anodista. Nykytekniikan käytön lisäksi litiumia käytetään myös muilla teollisuudenaloilla ja se on tärkeä resurssi lasi- ja keramiikkateollisuudelle.
Yhdysvallat edistää vihreää vallankumousta kannustamalla sähköajoneuvojen ostamista ja käyttöä. Litium on jakautunut epätasaisesti ympäri maailmaa, ja Yhdysvalloissa on vakava pula litiumin tarvikkeista. Chilellä on runsaasti litiumvarantoja, ja Australiassa, Argentiinassa, Boliviassa ja Kiinassa on muita merkittäviä esiintymiä.
Tällä hetkellä Kiina hallitsee yli 50 prosenttia maailman litiumin hankinnasta. Lisäksi Kiina hallitsee suurinta osaa maailman harvinaisten maametallien, kemiallisen koboltin ja pallomaisen grafiitin toimituksista, jotka ovat kriittisiä vihreän energian tekniikoille. Kiinalaiset litiumakkuyritykset ovat sitoutuneet parantamaan ulkomaisia paikallisia tukivalmiuksiaan, laajentamaan tuotantokapasiteettiaan ja parantamaan kilpailukykyään globaaleilla markkinoilla.
Kiinan litiumparisto yritysten merentakaisten vauhti on vahva, 2023 litiumparisto materiaalien yritysten nopeuttaa edistymistä. Tilastojen mukaan Kiinalla on yli 20 litiumparistomateriaaliyritystä laajentaakseen ulkomaisia hankkeita, joiden investointien kokonaismäärä on yli 142 miljardia yuania; joista lähes yli 20 yritystä on laajentanut ulkomaisia projekteja vuodesta 2023 lähtien ja investointien kokonaismäärä on yli 100 miljardia yuania. Laajennushankkeiden määrä oli viime vuosien laajennushankkeista yli 54 % ja investointien määrä yli 69 %.
Vuoden 2023 kannalta tarkasteltuna yritysten ja projektien määrä sekä investointien määrä Kiinan litiumyritysten ulkomailla sijoittui ennätyskorkealle, ylittäen huomattavasti projektien kokonaismäärän vuonna {{1} }.
Tuoteluokkia analysoitaessa voidaan todeta, että Kiinasta vietyjen litiumakkumateriaaliprojekteista anodimateriaalien osuus on suurin, ja yli 10 yritystä on ilmoittanut ulkomaille laajennushankkeista, joiden osuus on 60 % kiinalaisista litiumakkumateriaaleja valmistavista yrityksistä, jotka lähtevät ulkomaille. .
Kiinan merentakaisten markkinoiden rakennusprojektien sijainnin analyysin perusteella litiummateriaaliyritysten merentakaisten suunnittelukapasiteetti on keskittynyt pääasiassa Eurooppaan, Aasiaan, Pohjois- ja Etelä-Amerikkaan sekä Afrikkaan.
Eurooppa on maailman toiseksi suurimmat uusien energiaajoneuvojen markkinat, mutta Kiinan litiummateriaaliyritykset näkevät eniten markkinoita. Analyysin mukaan Kiinalla on yli 10 yritystä Euroopassa rakentamaan litiummateriaalien tuotantopohjaa, tuotteet kattavat anodimateriaalit, negatiiviset elektrodimateriaalit, elektrolyytit, kalvon, litiumkuparifolion ja kaikki litiumakkujen tärkeät materiaalit.
Ulkomaiset markkinat, jotka houkuttelevat kiinalaisia Li-ion-materiaaliyrityksiä, ovat Etelä-Korea, Indonesia ja muut Aasian maat, Yhdysvallat, Chile, Brasilia ja muut Pohjois- ja Etelä-Amerikan maat. Kiinassa on 10 Li-ion-materiaaliyritystä, jotka ovat rakentaneet tehtaita Aasiaan, joista puolet on rakentanut anodimateriaalitehtaita Etelä-Koreaan.
Tunnetut kiinalaiset yritykset suunnittelevat rakentavansa Yhdysvaltoihin uusia tuotantolaitoksia, joiden tuotteet kattavat katodimateriaalit, anodimateriaalit, elektrolyytit ja kalvot; BYD:n merentakaisten tukikohtien, joissa on runsaasti litiumvaroja ja mukavat satamaolosuhteet, kerrotaan rakentavan litiumrautafosfaattikatodimateriaaliprojekteja Chilessä ja Brasiliassa.
Litiumakkuteollisuuden tilastojen mukaan merentakaisten markkinoiden odotetaan olevan 400 GWh litiumakkujen kapasiteettivajeeseen vuoteen 2025 ja 2026 mennessä. Litiumparistomateriaalikapasiteetin kysyntä merentakaisilla markkinoilla on edelleen olemassa, ja se houkuttelee väistämättä enemmän kiinalaisia litiummateriaali- ja laiteyrityksiä viemään ulkomaille.
Litiumrautafosfaattiakut ovat avaintoimija puhtaan energian ratkaisuissa:
- MYRKYTÖNTÄ JA TURVALLISTA KEMIAA: LiFePO4 on ympäristöystävällinen, koska se ei sisällä myrkyllisiä raskasmetalleja. Ja LiFePO4-akut ovat turvallisia.
- Kierrätettävä: LiFePO4-akuissa käytetyt materiaalit, kuten rauta, litium ja fosfori, voidaan kierrättää. Vähentää raaka-aineiden tarvetta ja alentaa energiankulutusta.
- Pitkä käyttöikä: LiFePO4-akkujen käyttöikä on yleensä pidempi, mitä harvemmin ne vaihdetaan, mikä vähentää jätevirtaa, säästää resursseja ja minimoi ympäristövaikutukset.
- Energiatehokkuus: LiFePO4-akut varastoivat ja vapauttavat energiaa minimaalisilla häviöillä. Uusiutuvan energian järjestelmissä LiFePO4-akku energian varastointiratkaisut helpottaa uusiutuvien energialähteiden, kuten aurinko- ja tuulivoiman, vakauttamista ja tasapainottamista.
- Pienempi hiilijalanjälki: LiFePO4-akkujen käyttö sähköajoneuvoissa ja uusiutuvan energian varastointijärjestelmät auttavat vähentämään perinteisiin fossiilisten polttoaineiden tekniikoihin liittyvää hiilijalanjälkeä. Mitä enemmän toimialoja ja yksilöitä siirtyypuhtaampia energiaratkaisuja, kokonaisympäristövaikutus vaikuttaa myönteisesti.
- Matala itsepurkautumisnopeus: LiFePO4-akuilla on alhainen itsepurkautumisnopeus. Se pysyy ladattuna pidempään, kun se ei ole käytössä, mikä edistää yleistä energiatehokkuutta.
- Vähentynyt riippuvuus koboltista: LiFePO4-akut eivät sisällä juuri lainkaan kobolttia. Koboltin louhinta on ympäristöongelmaa. Kobolttiin riippuvuuden vähentäminen auttaa toteuttamaan kestävämpiä ja sosiaalisesti vastuullisia energian varastointiratkaisuja.
Teknologian kehittyessä ja kierrätysinfrastruktuurin parantuessa energian varastointiratkaisujen, kuten LiFePO4-akkujen, ympäristövaikutukset voidaan edelleen minimoida.
