Sähköautot ovat suosittuja kuluttajien keskuudessa, ja sähköautomarkkinoiden nopea kasvu edistää kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä ja kaupunkiilman laadun paranemista. Sähköautot aiheuttavat kuitenkin vakavia jätehuoltoongelmia kierrätettäväksi niiden käyttöiän lopussa. Samaan aikaan, sähköajoneuvojen litiumioniakkujen kierrätys on myös arvokas toissijaisten materiaalien lähde. Vaikka uudelleenkäyttö ja nykyiset kierrätysmenetelmät voivat ohjata osan jätteestä pois roskista, sähköautot kohtaavat vakavia kumulatiivisia taakkahaasteita sähköautomarkkinoiden nopean kasvun vuoksi.
Akkujen varastointi ennen uudelleenkäyttöä tai loppukäsittelyä saa sähköajoneuvot kärsimään raaka-aineiden talteenotosta ja litiumioniakkujen (LIB) syntymisestä, joilla on huomattava arvo. Energian varastointimarkkinat kukoistavat. Heikkoverkon alueilla energian varastointi on suurempi huolenaihe. Uusiutuva energia vaatii tasapainoa kysynnän ja tarjonnan välillä, ja toissijaisten akkujen hankkeet ovat alkaneet kehittyä. Sähköajoneuvojen akkujen kierrätys on myös arvokas resurssi, sillä akkujen elementit ja materiaalit ovat kriittisiä vakaan toimitusketjun kannalta. Akkujen valmistuksen kuluttamien resurssien hallinta on autoteollisuuden kestävyyden kannalta kriittistä. Jos enemmän käyttökelpoisia materiaaleja saadaan talteen käytöstä poistetuista Li-ion-akuista ja käyttää niitä toissijaisiin sovelluksiin, litiumioniakun nettovaikutus vähenee huomattavasti ja materiaalien käyttö ja elinkaari optimoidaan. Samaan aikaan toissijainen käyttö luo mahdollisia arvovirtoja, jotka voivat kompensoida kierrätyskustannuksia. Ja joillakin alueilla energian varastointiin käytettäville sähköautojen akuille on jo terveet markkinat.
Toistaiseksi uudelleenkäytön taloudellinen arvo on merkittävämpi, toisaalta akun uudelleen käyttöönoton kunnostuskustannukset ja toisaalta akun uudelleenkäytön kustannukset. litiumioniakkujen kierrätys.Kierrätys olisi taloudellisesti suosituin vaihtoehto, jos toisen käytön hinta on alhaisempi kuin kunnostuksen ja kierrätyksen yhteiskustannukset. Ajan myötä käytettyjen sähköajoneuvojen akkujen tarjonnan odotetaan ylittävän huomattavasti käytettyjen markkinoiden kykyä vastaanottaa. Siksi kierrätyksen on oltava kaikkien LIB:ien lopullinen kohtalo.
Käytettyjen akkujen säilyttäminen ei ole turvallista ja ympäristölle vaarallista, ja jos litiumioniakkuja ei voida käyttää uudelleen suoraan, ne on korjattava tai kierrätettävä. Useimmissa uudelleenvalmistusvaiheissa akkupakkaukset on purettava vähintään yhdeksi moduuliksi. Akkujen poistaminen autosovelluksista vaatii erikoistunutta korkeajännitteistä koulutusta ja eristettyjä työkaluja, jotka estävät käyttäjän sähköiskut tai akun oikosulut. Oikosulku voi johtaa ylikuumenemiseen ja lämmön karkaamiseen. Turvallisuussyistä akkujen uudelleenkäyttö edellyttää tarkkaa terveydentilan arviointia sen varmistamiseksi, soveltuuko akku uudelleenkäyttöön, uudelleenvalmistukseen tai kierrätykseen.
Eri autonvalmistajat ovat käyttäneet erilaisia lähestymistapoja tehon toimittamiseen, ja markkinoilla olevien sähköautojen fyysiset kokoonpanot vaativat purkumenetelmiä. Erilaiset muototekijät, moduulit, komponenttien muodot ja kapasiteetit voivat myös rajoittaa uudelleenkäyttöä, mikä edellyttää palautusmenetelmiä. Yleisiä kierrätysmenetelmiä ovat 1. pyrometallurginen kierrätys 2. fyysisten materiaalien erottelu 3. hydrometallurginen metallien kierrätys 4. suora kierrätys; sen vuoksi määritä alkuperäinen laturi, kun ostat litiumakkua käyttävän sähköajoneuvon; sisäänrakennettu litiumakku on älykkäämpi ja turvallisempi Advanced BMS, takaa akkujen turvallisuuden; upouusia A-luokan akkuja käyttävillä akuilla on erinomainen suorituskyky ja pitkä käyttöikä; ostaa tavallisia akkuja tavallisten kanavien kautta.
Sähköajoneuvojen vallankumous muuttaa perusteellisesti autoteollisuuden turvallisuuden ja ympäristön kannalta, missä uudelleenkäyttö voi maksimoida taloudellisen arvon ja vähentää ympäristövaikutuksia. Lajittelutekniikka, elektrodimateriaalien erottelu, prosessin joustavuus, kierrätyssuunnittelu, akun valmistajien riman nostaminen, akkupakkauksen suunnittelun optimointi purkamisen helpottamiseksi sekä uudelleenvalmistuksen, uudelleenkäytön ja kierrätyksen varhainen huomioiminen suunnittelussa voivat parantaa kierrätystä merkittävästi. prosessin tehokkuutta.
